2026 年 6 月 22 日上午，网投十大信誉可靠平台“踏新章 绽华光”新青年教师系列讲座在九里校区零号楼0411室顺利举办。本次讲座由信息系统与运营管理系助理教授高阳主讲，由该系系主任官振中教授主持，学院部分师生参加了此次交流。
本次讲座以发表于 Transportation Research Part A: Policy and Practice 的论文“Roadspace allocation between autos, buses, and bicycles with heterogeneous demand”为基础，构建了道路空间配置与交通方式选择的理论模型，系统讨论了不同需求条件下私人汽车、公交车和自行车之间的最优路权分配策略。研究表明，道路空间配置并不存在一成不变的最优方案，而是与系统总需求水平密切相关：在不同需求阶段，私人汽车、公交和自行车具有不同的运行效率与空间利用优势。
高阳老师进一步指出，在考虑乘客对公交等待时间容忍度差异后，高需求条件下的最优道路空间配置通常不再是由单一交通方式占据全部道路空间，而更可能形成公交与自行车共同使用道路空间的多模式协同方案。此外，公交初始道路空间比例会显著影响公共交通使用的长期演化：若早期公交路权配置不足，可能因等待时间增加、需求下降和服务水平下降而形成恶性循环；反之，充足的公交基础路权配置则有助于形成公共交通使用的良性循环。
问答环节中，师生围绕公交优先政策、自行车道配置、道路空间动态调整以及多模式交通系统中的用户行为异质性等问题进行了深入交流。高阳老师结合模型分析和实际交通规划场景，对相关问题进行了细致解答。
本次讲座从理论建模与政策实践相结合的角度，展示了道路空间配置在缓解城市拥堵、提升公共交通吸引力和促进慢行交通发展中的重要作用，为师生理解多模式交通系统运行机理及城市道路资源优化配置提供了有益启发，也进一步营造了学院良好的学术交流氛围。
